MINI:16年前的MINI，竟然還能賣30多萬人民幣？_MIN幣MINI幣

是真事兒。

確實還能賣30多萬人民幣，只是地方要換一換，在新加坡。

事情是這樣的，上周我住在新加坡的姐突然微我——

那作為一個MINI吹，MINI鐵粉，我當即打出四個大字“很好，很棒”，然后準備開始長篇大論MINI的歷史，MINI的精神。

買了MINI您就不僅是我親姐，更是我更上一層樓的親車友！

剛打了一段話，我姐就發來一堆圖片和一堆問題：

K哥見招拆招。

敞篷會漏水嗎這個問題就很有意思，我們知道上了年頭的敞篷車都會有漏水風險，換個膠條的事情。如果是篷布壞了，大不了買塊新布，也不是不能換。

哪一個年份比較好，那K哥就有話說了。

可以看到圖片里我姐給我發過來的是一臺敞篷MINI——

數據：中心化交易所ETH余額達2016年7月以來低點:金色財經報道，Glassnode數據顯示，截至周四，14.85%的ETH被中心化交易所錢包所持有，為2016年7月以來低點。相比之下，在2021年的牛市期間，交易所余額占比約為25-26%。[2023/5/26 9:44:15]

很輕易的看出這是一臺R52，這車K哥很有發言權，因為我自己就有一臺R50，也就是同一代的硬頂版本。

當初也給車友們介紹過，國內能上路的最老的MINI，這車很有味道，但是缺點也很多。K哥是在充分了解這臺R50的缺點之后，覺得自己能接受，才買下來的。

所以我給我姐一頓科普，說這車的方向盤有多重，懸架有多硬，修起來有多麻煩——

比特幣市場與2016年市場結構相似 可能還將大幅上漲:Fores報道，比特幣連同更廣泛的加密貨幣市場，在過去的幾個月里逐漸活躍起來。比特幣價格在三月的疫情狀況中跌破不到4200美元，現在已經反彈到12000美元左右——這是由于收到許多開始關注比特幣的投資者的大力推動。

比特幣和加密貨幣資產管理公司Grayscale表示：目前的比特幣市場與2016年歷史性的牛市開始前相類似，這意味著比特幣可能還將會大幅上漲。（嗶嗶News）[2020/8/21]

我姐一頓對對對，表示K哥怎么這么神，太厲害了，說的都切中要點。

緊接著來了一句：“這車新加坡賣30萬人民幣。”

我當時的表情就像是大夏天跑了1000米出了一身汗。

30萬人民幣？

K哥那臺R50，當年4萬5入手，整修2萬，一共花了6萬5就在馬路上跑得飛起。

我姐的R52，就算車況看起來還不錯，還后包了座椅，但是竟然要30萬！

安全公司：2016年Bitfinex被黑地址多為社區網友推演分析:北京鏈安鏈上數據分析專家SXWK表示，近期媒體多次提及的Bitfinex被盜BTC轉移，其相關地址源頭大都為事件發生后，比特幣社區網友根據時間線的推演，大都在reddit進行討論。如今天最新的一筆轉賬，其來源主要為當時Bifinex的熱錢包地址之一的3NMkeWidzL7MQbrdMR9m7guANcNJofxyJD，它于當地時間2016年8月2日將416枚BTC歸集到地址1Bf5aQqsd7gtjLysYQKtqQ3yBLDHZogouA，由于Bifinex于當地時間2016年8月3日宣布被盜，所以從時間線上被分析者認為這是黑客的轉賬交易之一。類似地址當時推演出很多，但是相關交易哪些是黑客盜幣行為，哪些又可能是交易所發現問題后的緊急轉賬處理尚不明晰，同時網友分析出的被盜交易涉及的BTC總額度距離Bifinex公開的119,756枚被盜BTC還有相當距離

今天的交易實際上是這416枚BTC被拆分為20筆UTXO，最大的為33BTC，最小的為15BTC，目前部分BTC也正在進行進一步小額的拆分轉賬。[2020/6/11]

這差價有點夸張了吧？

同樣的R52現在杭州只要8.8萬人民幣就可以入手——

聲音 | 法國AMF：加密貨幣相關騙局自2016年激增14000％:據cointelegraph報道，法國金融市場管理局（AMF）在5月7日發布的一份年度報告中寫道，相比2016年，與欺詐性加密貨相關的騙局在2018年激增了14,000％，從2016年的僅18次類似調查飆升至了超過2600次。此外，外匯和二元期權等其他行業的欺詐數量大幅減少。[2019/5/8]

當時我還沒意識到這是新加坡的問題，不是二手車商或者說MINI這款車的問題。

所以我非常不建議我姐買這臺車，無論是價格還是行駛體驗上，都很不建議，所以我讓她再找找，MINI替代品還是挺多的嘛。

誰知道我姐給我來了句：

可以，女人。

但是K哥依舊沒放棄，我和我姐說實在想買，可以看看這代之后的MINI，不管是行駛質感還是配置上都會讓自己開起來更加舒服。

日經新聞：17年日本關于虛擬貨幣的咨詢次數是16年的3.3倍:日經新聞17日報道，消費者圍繞虛擬貨幣的咨詢正在急速增加。國民生活中心數據顯示，2017年消費者向該中心所提交的關于虛擬貨幣的咨詢次數為2816件，是2016年咨詢次數的3.3倍。比特幣等虛擬貨幣的大幅上漲，激進的投資者卷入紛爭等被視為是該數據上漲的主導因素。[2018/4/18]

一定要買新一點的MINI！

于是我姐去找了，沒過多久又有了下面的對話——

我當即打開了新加坡最大的汽車交易網站SGcarmart，對著新MINI敞篷進行一個搜索。

231888新幣，按照最新的匯率換算過來，差不多1085000人民幣。

嚯，我一整個呆住。

于是我又順手搜了一下一些國內常見的車——

馬自達CX-5：139888新幣=654608人民幣

寶馬320i：288888新幣=1350000人民幣

豐田凱美瑞混動：161888新幣=757558人民幣

本田新飛度：89888新幣=420632人民幣

我在這個網站上找到最便宜的新車是一臺小卡車——

五十鈴柴油版小卡，賣42000新幣，換算過來差不多20萬人民幣。。。

K哥還發現個好玩的，國內還沒上市的全新BYDE6純電——

“只賣”131888新幣，617172人民幣哦！

一時間不知道說什么好，只能感嘆一句新加坡的愛車人士生活在水深火熱之中。

順便再感嘆下自己格局小了。

新加坡F1

所以K哥去查了一下新加坡的平均年收入，根據新加坡統計局這份報告，現實新加坡家庭月收入平均數為12137新幣，年收入也就是145644新幣。

這么一算，車價好像沒有那么離譜了，但是上面這份報告是家庭收入。。。個人收入人家在報告里也寫了——4563新幣。

普通人辛辛苦苦工作一整年，只夠買最便宜的一臺小卡車。

不愧是有“全球買車最貴國家”這個名號的新加坡啊！！！

所以為啥，這個國家的車，這么貴？

新加坡駕照

結合K哥網上查閱資料以及我姐的口述，大概有這么幾個原因——

稅高

新加坡是一個極度注重環境的國家，這得益于他們的工業行業比較少，而且他們沒有本土的汽車行業。為了不讓當地的汽車保有量不受控制，新加坡政府制定了高達41%的關稅，再加上注冊費等費用。。。

花園城市

擁車證

其實就相當于國內的行駛證。由于新加坡國土面積太少，人口又太多，于是1990年開始新加坡政府為了控制上路車輛的數量，頒布了這項措施。

想買車，先去買個用車資格證，不貴，也就人民幣20萬。這就使得新加坡擁車證獲得了“全球最貴鐵皮”的稱號。

而且這個擁車證只管十年有效期，到期得再續費，還只能續一次。

當時K哥就提出了一個疑問，那這個國家難道就沒有老爺車了嗎？？？

當然有——

至少是35年前的老車

老爺車有專門的老爺車認證，你必須符合這個條件，才會給你頒發特別的老爺車車牌。。。

掛著特別車牌的新加坡老爺車

挺好的，雖然條件苛刻了點，但是你該給的錢給到位了，還是能上路的。

所以說啊，在新加坡有臺車，真挺不容易的。

如果要是有臺BBA，那豈不是。。。直接起飛？

超跑價格倒是和國內差不多

如果一切順利的話，在K哥發出這篇文章的同時，我姐應該也已經買下那臺老MINI了。

K哥在這里也直接進行一個祝福，用車愉快！希望順順利利，不要大修！

最后給大家看看我姐的狗子——

Tags：MINMINIYDEMIN價格MIN幣MINI幣MINI價格YDE幣YDE價格

火必交易所