ATT:比亞迪VS特斯拉：從馬斯克笑柄到強勁對手_馬斯克什么星座

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在2011年的一次彭博媒體的采訪中，當記者提到比亞迪可能成為特斯拉在電動汽車領域的競爭對手時，馬斯克大笑起來，回答說："你看過他們的汽車嗎？"并補充說他根本不認為比亞迪是競爭對手。

然而，馬斯克的觀點發生了改變。最近，有人在推特上分享了這段2011年采訪的片段，馬斯克對此進行了回應："那是很多年前的事情了。如今他們的汽車在市場上具有很強的競爭力。"

比亞迪申請的元宇宙商標被駁回:4月14日消息，天眼查App顯示，近日，比亞迪股份有限公司申請注冊的“比亞迪元宇宙”，商標流程狀態變更為“駁回通知發文”，該商標國際分類為運輸工具，申請注冊于2021年12月。（環球TECH）[2022/4/14 14:24:09]

雖然，在這條改口的推文下，部分特斯拉的粉絲依然是嘲笑的態度：我仍然認為這是你的競爭對手的模樣。“Istillthinkthisiswhatyourcompetitorslooklike.”

哥倫比亞Boyacá商店和餐館接受本地加密貨幣Kmuschicoin支付:一名哥倫比亞企業家與一名委內瑞拉青少年聯手，在哥倫比亞Boyacá推出了一種名為Kmuschicoin的加密貨幣。Kmuschicoin通常被稱為“bitcoin boyacense”，是由當地環境工程師Germán Viasus和委內瑞拉程序員José Carmelo Campos共同開發的。創建者表示，Kmuschicoin可以被認為是全球第一個“環境加密貨幣”。

此外，Viasus在接受采訪時指出，Kmuschicoin最初是為了出售Tierra Viva公司的股票而創建的。這是一家創業公司，通過甲殼蟲將固體廢物轉化為有機堆肥。據稱，美國、巴西、哥倫比亞和俄羅斯已經有超過5000人持有該加密貨幣。此外，Boyacá的當地商店和餐館也接受Kmuschicoin支付。（Bitcoin.com）[2021/3/11 18:36:21]

自2011年以來，許多事情發生了變化。特斯拉已經從一家電動汽車初創企業發展成為全球領先的電動汽車制造商和市值最高的汽車制造商。與此同時，比亞迪從制造平庸汽車的公司發展成為中國新能源汽車市場的領導者，并迅速在全球范圍內擴張。

聲音 | 哥倫比亞總統杜克：哥倫比亞正在積極發展區塊鏈等:據財新網8月2日報道，7月30日，哥倫比亞總統杜克（Iván Duque Márquez）在北京接受了財新記者專訪，對財新記者提問“對于那些有意到哥倫比亞旅游，想到哥倫比亞投資的中國人，你想傳遞怎樣的信息？”，其表示，我們是拉美人口第三大國，擁有重要的消費市場。我們也是“工業革命4.0”的中心之一，正在積極發展物聯網、人工智能、區塊鏈。因此我會告訴中國投資者：你必須來哥倫比亞，我們希望你來。[2019/8/3]

2022年，比亞迪全球銷售了超過185萬輛插電式電動汽車，其中946,238輛是純電動車，這個數字與特斯拉去年全球交付的130萬輛純電動車相差無幾。截至2023年5月，比亞迪新能源汽車在全球的累計銷量已過430萬輛。

動態 | 埃塞俄比亞咖啡農投注區塊鏈以促進業務發展:據路透社消息，埃塞俄比亞一家Moyee品牌的小型咖啡烘焙店，提議在供應鏈管理中使用區塊鏈并改善咖啡農的激勵，他們希望利用區塊鏈將農民的收入提升到一個新的水平，允許買家通過移動應用向農民提供小費，或者為新的種植計劃等項目提供資金。此外，整個供應鏈中的每筆交易都將記錄到區塊鏈中，以確保透明度。[2019/2/18]

2023年4月的上海車展上，比亞迪推出了一款面向全球可負擔電動汽車市場的重要產品，這款售價僅為11,000美元的小型電池電動掀背車型——比亞迪海鷗。

"海鷗的推出在電動汽車的價格可負擔性方面引起了全球范圍內的轟動，"上海汽車市場咨詢公司Automobility的創始人兼首席執行官比爾·魯索表示。

根據中國汽車工業協會的數據，今年第一季度中國出口了1.07萬輛汽車，超過日本，成為全球最大的汽車出口國。其中四分之一的車輛是電動汽車。比亞迪正在加快出口步伐，開拓全球多個市場，并增加更多車型的出口產品線。比亞迪的車型如今已經成為泰國、以色列、新西蘭和新加坡等地的暢銷電動汽車，尤其是首款全球車型ATTO3，銷量和口碑表現雙豐收:

在泰國，Atto3在今年第一季度的本地電動汽車市場占據了將近40%的份額。

在新西蘭，Atto3是5月份銷量最高的BEV，獲得223輛的銷量，也是過去三個月里新西蘭銷量最高的BEV，有1024輛，而特斯拉ModelY排在第二位，有965輛。

在新加坡，Atto3獲得1-5月累計純電汽車銷量第一的佳績。

泰國YouTube明星喬·奇拉瓦特進行了一次對比亞迪和特斯拉兩款熱銷電動汽車的試駕。其中一款是特斯拉的Model3，另一款是中國電動汽車巨頭比亞迪的Atto3。體驗后，喬·奇拉瓦特告訴他近900,000名YouTube粉絲，Atto3是電動汽車領域的“iPhone時刻”，他認為它將引發一波熱潮，將電動汽車從新奇的購買品轉變為主流的奢侈品。