CLT:FF 91特別版公布售價：約合220萬人民幣_CLT幣

等了9年的FF91，終于發布了，售價309000美元，折合人民幣220萬，這款車不僅貴，而且還限量，全球僅僅300臺，這個定價，看得出賈老板是沒打算坑窮人。

OKX Ventures合伙人Jeff Ren：DeFi和CeFi不是對立關系，而是相互補充和融合:金色財經消息，OKX Ventures合伙人Jeff Ren受邀出席2023香港 Web3 嘉年華《CeFi還是DeFi？應用場景以及未來趨勢》主題的圓桌論壇。Jeff表示，CeFi經過數年發展，產品已經非常成熟，體驗也非常好，DeFi則更加開放、透明、而且沒有準入門檻，使全球用戶都可以使用金融服務，增強了金融的普惠性。DeFi和CeFi不是對立關系，而是相互補充和融合。

據悉，OKX Ventures專注于探索全球優質項目，支持最前沿的區塊鏈技術創新，迄今已投資基礎設施、DeFi、GameFi、Web3、元宇宙及 NFT 五大領域的超 300 個項目，推動全球區塊鏈行業的可持續發展。[2023/4/14 14:04:03]

FF91的車身尺寸比蔚來es8大了200mm，屬于超大型suv和mpv的融合體，也比同門兄弟高合hiphix的軸距還大50mm。搭載了142度電池包，1050馬力電機，CLTC續航800公里，零百加速2.27秒。數據上還是可觀的，就是不知道實際體驗。

斯坦福教授Jeff Strnad加入金融NFTs平臺Pledge戰略咨詢委員會:據官方消息，1月13日，Plege Finance宣布Jeff Strnad加入其戰略咨詢團隊。

Jeff是哈佛大學（物理學學士）和耶魯大學（法學博士和經濟學博士）的畢業生，也是金融、統計、法律和區塊鏈領域有影響力的學者和教師。他一直活躍在金融行業，在互聯網繁榮時期為初創企業的新融資方法開發監管空間方面發揮了關鍵作用。Jeff是一家創業公司的創始人，目前從事開發創新的房地產金融模式，旨在促進區塊鏈和DeFi的應用。

Pledge致力于成為世界上的比特幣貸款市場，不僅專注于提供長期貸款，還提供創建下一代貸款dApps所需的構建塊。[2022/1/20 9:01:09]

BitWell CEO Jeff Young：DeFi應當與傳統金融融合，共同推進行業繁榮發展:IPFS100.com現場報道，9月20日，由節點咨詢主辦的“DeFi崛起 引領礦業新思潮”論壇在廈門舉辦，在圓桌主題環節，BitWell全球首席執行官、Block Vision Capital創始人Jeff Young表示，DeFi是新經濟的未來。但是現在的DeFi，無論是項目方還是挖礦團隊，設計的規則是越來越復雜了，參與門檻越來越高，這讓用戶越來越局限在了區塊鏈領域，甚至只有區塊鏈領域的少數精英才玩得明白，這就違背了DeFi讓更多人平等參與的初衷。

BitWell團隊重視用戶體驗，經過多番調研，研發出對用戶體驗友好的DeFi期權及相關產品，降低門檻，希望用戶更好的參與這波浪潮中。同時，Jeff Young認為，DeFi目前相對于傳統金融還是微不足道的，體量非常小，未來應該更多跟傳統金融融合，利用傳統金融中的資產多樣性，更多的合成資產，合成各種協議，把傳統資本的資金帶進來，這樣才會讓行業更大，讓DeFi走向更健康的發展。[2020/9/20]

有一說一，FF91的這個價格應該是量產級電動汽車中價格最高的了吧。不僅超過了特斯拉首款車型Roadstericon，比賣給迪拜富豪的lucidAir還要高，堪稱價格上的天花板了，可能也就克羅地亞的電動超跑品牌Rimacicon，能跟它能比一比價格了。

現在法拉第未來美股股價0.25美元，市值只有3.2億美元，顯然市場也并不看好。法拉第未來要想大規模生產，關鍵還得是資金足夠，這款車真想大賣，還是必須找國內合作者，在國內建廠生產，才能把成本降下來，在美國手工打造，成本太高了。

下周能不能回國，賈總就全靠這了，各位覺得他回國有望嗎？

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