SIN:后驅進階Pro版考慮一下？飛凡F7購車手冊_INGLTC價格

易車原創本周一，也就是3月27日晚上，飛凡汽車旗下全新中大型車--飛凡F7正式上市，新車共推出6款不同配置的車型，其中包括一款將在今年下半年上市、指導價僅20.99萬元的基礎版車型。不過因為今天僅公布了基礎版的價格，并沒有相關配置信息，所以我先和大家一起來分析分析，在目前飛凡F7的5款車型中哪一款性價比最高。

●車型回顧

在上市之前，我們此前已對飛凡F7進行過靜態實拍、試駕體驗以及座艙解讀，感興趣的朋友可以點擊超鏈接回顧一下。今天還是先讓我簡單為大家介紹一下飛凡F7，這臺飛凡汽車的全新車型是一臺中大型車，在設計上與飛凡R7，也就是飛凡的首款SUV一脈相承，均借鑒了AURA概念車的設計靈感。其實將飛凡F7認定為轎車版的R7，光從外觀上看也沒什么不妥。

DeFi平臺Liquid Crypto完成新一輪融資:金色財經報道，澳大利亞去中心化金融平臺Liquid Crypto宣布完成新一輪融資，香港加密風險投資公司Baboon VC參投，具體金額暫未披露，據悉新資金將用戶加快推動其構建合作伙伴和應用程序Liquid+的開發。Liquid Crypto主要提供 DeFi 數字資產購買、出售和交換服務，其跨鏈交易服務目前支持BSC、以太坊、Polygon、Arbitrum等，作為本次投資方的香港加密風投Baboon VC旗下 Web3投資組合還包括加密期權平臺SignalPlus、去中心化保險協議Neptune Mutual等。[2023/8/9 21:34:49]

車輛的尾部則是采用了一個比較獨立的造型設計，“一”字型的貫穿式尾燈擁有立體懸浮式的效果，并由兩側匯聚至中間的紅色發光Logo處，擋風玻璃頂部還有一條內嵌式的高位剎車燈。與R7一樣，飛凡F7也定位于中大型，其車身尺寸為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，相比智己L7與蔚來ET7要稍微小一圈。車輛采用了溜背的車頂設計，側面的腰線也與R7基本一致，整車的風阻系數達到了0.206。目前飛凡F7共有5款車身顏色，分別為生椰拿鐵、琥珀灰、銀翼紫、云舒白、龍舌藍。

Kraken已上線Reddit原生代幣MOONS和BRICKS:8月8日消息，Kraken 已上線 Reddit 原生代幣 MOONS 和 BRICKS，目前僅支持通過 Arbitrum Nova 存入。MOONS 和 BRICKS 是 Reddit 社區積分項目的一部分，旨在為創建高質量帖子的用戶提供加密貨幣獎勵，MOONS 與 /r/CryptoCurrency 子版塊社區相關，BRICKS 與游戲社區 /r/FortniteBR 相關。[2023/8/8 21:31:17]

來到車內，一股熟悉的感覺撲面而來，飛凡F7搭載了與R7相同的43英寸一體式三聯屏，若不從細節上來加以區分的話，其實是很難從整體上分辨兩款車型的，好在飛凡F7采用了與R7不同的三輻式多功能方向盤。43英寸的三聯屏由10.25英寸液晶儀表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副駕屏組成，并通過一體化玻璃面板封裝。

PancakeSwap DAO近70%的投票贊成削減區塊獎勵:金色財經報道，一項關于減少PancakeSwap的CAKE區塊獎勵的社區投票已接近完成，近70%的投票贊成“激進削減”。投票將于UTC時間4月28日15:30結束。CAKE代幣經濟學V2.5版的投票將使CAKE走向 \"通貨緊縮模式\"，將支付給交易者和訂戶的代幣獎勵削減超過68%。Syrup Pool允許用戶鎖定代幣長達一年，以獲得CAKE獎勵。[2023/4/27 14:31:11]

車機為飛凡汽車RISINGOS智艙交互系統，配備高通驍龍8155旗艦級芯片，界面的滑動、切換很流暢。中控屏的顯示效果十分細膩，色彩也比較鮮艷。界面布局為主流的卡片+Dock快捷欄的形式，可以進行導航、影音娛樂、空調控制、車輛設置、車聯網、OTA遠程升級等功能。飛凡F7的內飾也有多種顏色主題可選，分別是曜石褐、尊雅白和暮云棕。

動力方面，目前上市的飛凡F7有單電機后驅和雙電機四驅車型可選，其中單電機后驅車型有4款，雙電機四驅車型1款。單電機車型最大功率250kW，最大扭矩為400N·m，0-100km/h加速時間為5.7s；雙電機車型的電機總功率400kW，總扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間為3.7s。

交通銀行香港子公司正與多家香港持牌加密公司合作:4月17日消息，據《華爾街日報》援引幾家加密貨幣公司透露，中國交通銀行股份有限公司香港子公司正與多家在香港獲得牌照的加密貨幣公司合作，并正在與其他受監管的公司就為其開立賬戶進行磋商。

4月14日，HashKey Group旗下合規交易平臺HashKey PRO已經與ZABank和交通銀行（香港）建立了伙伴關系，作為結算銀行，提供法幣的存款和提款服務。[2023/4/17 14:08:26]

另外在先期上市的5款車型中，有2款車型搭載77kWh的三元鋰電池，分別是后驅進階版和后驅進階Pro版，CLTC純電續航里程為576km；3款搭載90kWh三元鋰電池的車型分別是后驅長續航版、后驅長續航Pro版和四驅性能Pro版，其中后驅長續航版和后驅長續航Pro版的CLTC純電續航里程為666km，四驅性能Pro版的CLTC純電續航里程為600km。

Bitfinex將下架Anchor Protocol（ANC）永續合約:12月16日，據官方公告，Bitfinex將于北京時間12月21日22:00下架Anchor Protocol（ANC）永續合約ANCF0:USTF0。[2022/12/16 21:49:27]

●配置分析

在展開配置分析之前，我先放一張上市發布會現場的圖片，直接將飛凡F7全系標配的配置一一列了出來，這在各車企的新車發布會上應該是一個并不常見的行為，飛凡這么做，無疑是對自己的誠意很有信心。那么看了周一上市發布會的各位，你們感受到誠意了嗎？

576km后驅進階版

好了，回歸配置分析的正題。由于入門的基礎版將在下半年才上市，所以我們就從目前的入門款車型--指導價22.99萬元的后驅進階版說起。其實上面的那張圖，也就相當于后驅進階版的配置表了，諸如LED大燈、19英寸輪圈、360°全景影像、L2級別駕駛輔助功能都有配備。忘了是哪家車企說過“入門即高配”這句話，現在用來形容飛凡F7上、也不過分。

576km后驅進階Pro版

再加2萬元人民幣的預算，就可以買到配置更豐富的后驅進階Pro版。而這2萬元所換來的配置，主要集中在駕駛輔助功能層面，雖說后驅進階版就有了L2級別的駕駛輔助，但后驅進階Pro版配備了算力更高的NVDIADRIVEOrin芯片，以及更多的駕駛輔助硬件，也正是因為這一點，后驅進階Pro版可以選裝價格為3萬元的RISINGPILOT全融合高階智駕系統軟件包，內含高階領航輔助駕駛功能和停車場記憶泊車。此外后驅進階Pro版還有后驅進階版所沒有的方向盤加熱等舒適性配置，整體來看這2萬元還是比較超值的。

666km后驅長續航版

接著我們再來看后驅長續航版。666km后驅長續航版的指導價與后驅進階Pro版同為24.99萬元，這里我并沒有列出前者的配置，因為除了電池容量外，后驅長續航版的配置與后驅進階版是完全相同的。所以和相同指導價的后驅進階Pro版比較的話，后驅長續航版等于是用駕駛輔助配置換了更長的續航里程。這就需要消費者做一定的取舍了，是要配置，還是要續航。而在我看來，后驅進階Pro版的576km續航里程并不算低，如果沒有很多長途出行需求，那可以直接選擇后驅進階Pro版。

666km后驅長續航Pro版

咱都是成年人了，如果駕駛輔助功能和更高的續航里程您全都要，那么就直接選擇后驅長續航Pro版吧。其配置水平與后驅進階Pro版相當，同時搭載容量更大的三元鋰電池，等于是用2萬元的價格換了一塊90kWh的電池。不過我還是持剛才的態度，后驅進階Pro版的續航能力也不差，所以后驅長續航Pro版的推薦指數我給4顆星。當然如果您有長途出行剛需的話，還是可以考慮后驅長續航Pro版的，目前飛凡的換電網絡還不算發達，所以選擇長續航Pro版能減少一些里程焦慮。

600km四驅性能Pro版

最后我們再來看頂配的、全系唯一擁有前后雙電機的四驅性能Pro版，主打賣點自然是3.7s的0-100km/h加速時間。其實拋開多一個電機所帶來的性能表現，四驅性能Pro版的配置與后驅長續航Pro版基本是一樣的，唯一一個區別是四驅性能Pro版標配20英寸輪圈，后驅長續航Pro版標配的是19英寸輪圈，可選裝20英寸輪圈。四驅性能Pro版存在的意義無非是為了迎合對性能有追求的消費者，多花3萬多人民幣可以擁有全系車型最豐富的配置和最強的性能。

關于選裝包

最后的最后呢，我們再簡單聊一聊飛凡F7的選裝包，在更多駕駛輔助硬件的加持下，三款Pro版車型可選裝RISINGPILOT全融合高階智駕系統軟件包，價格為3萬元人民幣。另外全系車型均可選裝巴赫座艙座椅升級包和氛圍升級包，前者包括前排座椅按摩、副駕腰托、副駕座椅通風、后排座椅加熱通風以及靠背電動調節功能，價格為7000元人民幣；后者內含NAPPA真皮座椅、超纖絨頂棚和全車電吸門，價格為1.2萬元人民幣。消費者可根據自身需求進行選裝。

●編輯點評

其實您應該已經發現，不考慮電機和電池的話，飛凡F7就兩個配置，就是低配的、或者說標準配置的非Pro版，以及高配的Pro版。所以我給大家也是相對推薦Pro版車型的，而在三款Pro版車型中，我認為最值得購買的還是指導價24.99萬元的后驅進階Pro版，配置夠豐富，單說續航里程其實也不比后驅長續航Pro版差太多，除非您有跑長途的剛需。由于目前還沒有指導價20.99萬元的基礎版的配置信息，所以此次我們就不討論它了，不過基礎版是不是也能全系標配那么多的配置，值得我們期待一下。

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