加密貨幣:中國海洋集團與深圳市嘉泊停車聯盟有限公司簽訂項目合作協議_區塊鏈

1月13日，中國海洋集團股份有限公司、深圳市嘉泊停車聯盟有限公司簽訂地下超深空間豎井智能停車項目合作協議，雙方共同成立中海地下空間科技有限公司，擬在深圳市采用全球最先進的地下垂直掘進盾構技術進行施工，投資建設地下超深空間豎井智能停車項目，項目建設具有施工周期短、環保高效特點。

隨著社會發展，城市化進程的加快，越來越多的建筑拔地而起，城市道路四通八達，但是于此同時，問題也接踵而來：用地緊張、生存空間擁擠、交通阻塞、生態失衡、環境惡化…這給人們居住生活帶來很大影響，也嚴重制約著經濟與社會的進一步發展。在這種情況下，城市地下空間的開發利用提上日程。

聯合國貿發會議：發展中國家使用加密貨幣存在諸多風險:金色財經報道，聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在周三發布的一系列政策簡報中敦促在整個發展中國家限制加密貨幣。作為聯合國秘書處的一部分的貿發會議表示，加密貨幣可能會抑制發展中國家通常用來確保宏觀經濟穩定的資本管制的有效性。

貿發會議表示，穩定幣在對儲備貨幣需求旺盛的發展中國家構成特殊風險。國際貨幣基金組織也對加密貨幣作為法定貨幣可能存在的風險表示擔憂。

貿發會議建議對加密貨幣交易所、數字錢包和去中心化金融進行監管。金融機構也可能被禁止持有加密貨幣（包括穩定幣）或提供相關產品。它敦促當局在對加密貨幣征稅、監管和信息共享方面進行全球協調，并推動限制加密貨幣廣告。最后，它建議重新設計資本控制，以考慮到加密貨幣的去中心化、無國界和匿名特征。[2022/8/11 12:19:06]

地下空間是指在地表以下的巖石土層中天然或人工構筑形成的空間，現代化城市的發展向地表下延伸，將建筑物全部或部分建于地表以下形成城市地下商業空間，也稱地下工程，包括地下交通工程、基礎設施工程等7大類，而地下停車庫的建設，已經成為城市基礎設施重要的組成部分。

比利時中歐數字協會聯合創始人：歐盟和中國在推動數字貨幣等方面有廣闊合作空間:金色財經報道，據人民日報3月7日04版消息，比利時中歐數字協會聯合創始人克勞迪婭·韋爾諾蒂表示，《“十四五”數字經濟發展規劃》為中國數字經濟的未來發展制定了清晰的目標和路徑，推動數字經濟更加健康、平衡、有序發展。歐盟和中國在推動電子商務標準制定、確保數據安全、推動數字貨幣及數字貿易等方面有著廣闊合作空間。[2022/3/7 13:41:25]

2021年5月7日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門《關于推動城市停車設施發展的意見》。《意見》指出：要充分利用地上地下空間建設停車設施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間潛力，布局建設停車設施，鼓勵建設多功能綜合體。2022年6月6日，《深圳市人民政府關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》正式印發，提出20+8戰略發展目標，其中將“深地深海”作為未來產業重點發展方向之一。

動態 | 東臺區塊鏈產業融合發展論壇召開，商討制訂區塊鏈“中國定義”:2018東臺區塊鏈產業融合發展論壇在江蘇鹽城東臺市召開。會上來自各專業人士共同商討制定了區塊鏈“中國定義”：多中心化、自由基加密合伙技術。

東臺市以“多中心化、分布式加密合伙技術”為理論依據，打造國家數據資產公鏈接，并借助“區塊鏈智能合約技術”，制造人人可掛接公鏈的區塊鏈引擎，開啟“共產經濟”。

本次論壇以“百城百鏈共產共贏”為主題。東臺將率先開啟“百城鏈”區塊鏈數據高速工程建設，隨后所有上鏈城市均開啟相同工程建設。通過城市聯盟鏈的創建，讓每個城市均能獲得100個城市的數據資產，實現百城數據產業聯合開發、百城用戶共享、百城資本鏈接及業務共享（光明網）[2018/9/20]

初鏈TrueChain獲得中國云體系產業創新戰略聯盟理事單位牌照:初鏈TrueChain獲得中國云體系產業創新戰略聯盟理事單位牌照。今天上午，初鏈創始人大永接受了工信部領導頒發的中國云體系產業創新戰略聯盟理事單位牌照。[2018/5/20]

本次簽約，是兩公司積極響應以上政策的行動體現，中國海洋集團股份有限公司董事長王進取先生在簽約儀式上表示，停車難問題已經成為當今制約中國城市向數字化轉型、實現城市綠色環保可持續發展的攔路虎，黨中央國務院和深圳市政府針對這一問題出臺了相應政策，指明了解決問題的方向和措施，我們要積極行動起來，發揮社會資本和專業施工技術優勢，深度參與城市地下空間領域的開發建設，以深圳為起點，率先打造集“先進施工技術、智能化管理系統、多功能服務”為一體的地下智能停車項目，在該領域實現深圳智造，為深圳創造稅收，同時向社會提供更多的就業機會，要把深圳地下智能停車庫建設項目打造成全國樣板，向全國推廣，以新的投融資模式+科技創新方式做大做強，為解決中國城市停車難問題貢獻力量。

深圳市嘉泊停車聯盟有限公司董事長張云逢表示，我方具有豐富的立體停車建設管理經驗，擁有多項地下停車技術專利，同時新的施工技術也在不斷研發，應用這些新技術新工藝，可有效降低施工成本和項目整體造價，縮短投資回收期。公司總經理王小方對雙方合作充滿信心，他認為與中國海洋集團公司合作意義重大，為嘉泊停車聯盟在地下空間領域的發展注入新的活力，非常有助于公司沉積多年的建設經驗和技術積累得到釋放和應用，要做到2個積極：一是積極按照深圳市政府戰略規劃布局，將地下豎井智能停車庫建設落到實處，實現企業價值；二是積極配合政府完成向地下要面積、向地下要城市發展空間的發展策略，實現城市碳達峰、碳中和的綠色環保發展要求，取得環境效益與經濟效益“雙贏”。以增量換存量，即利用有限的地上土地，取得5倍以上的土地開發效果，為深圳市的停車場建設開辟新的空間。

2023年，合作雙方向政府提出立項申請，計劃在寶安區、南山區、羅湖區、龍華區等區建設地下智能停車庫綜合體項目，選定3個地點進行建設，每個地點建設2座地下智能停車庫，共計600個泊位，投資規模4億元，建設期1年，5年內建設100座地下智能停車庫，停車泊位10000個。

縱觀世界城市發展歷史，“19世紀是橋的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，21世紀則是開發利用地下空間的世紀”。城市發展空間由地面向地下延伸，是世界城市發展的必然趨勢。未來10年，地下空間領域是一片藍海，一塊待開發的處女地，潛在的商業開發價值巨大，同時隨著該領域的建設開發力度不斷增強，社會效益和環保效益將日益顯現。

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