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DOGE/US-2.23%一臺車就要幾個億！是不是很難想象？平時我們所了解到的車頂多幾百幾千萬，現在你可能心里有疑問了，到底什么樣的車需要幾個億？就讓宅貓帶你盤點一下世界上最貴的汽車，普通人遙不可及。
在2014年8月14日的Bonham鵪鶉拍賣會上，1962年的法拉利250GTO以38,115,000美元售出，合計人民幣2億5500多萬。創下了當時售價最貴的汽車記錄，時光荏苒，這項紀錄在2018年被打破了。
聲音 | Gold Bullion International聯合創始人：比特幣是一臺真理機器:Gold Bullion International聯合創始人Dan Tapiero分析了比特幣的價值，認為它是一臺真理機器。“這是一項發明，我認為它應該被稱為一項發明，而不是所有其他的東西。……這是一臺真理機，是一種根除人類所有欺詐或謊言的方法。” 他還指出，這個系統現在已經有十年的歷史，并且有著良好的記錄。他總結道：“比特幣實際上只是礦工為保證網絡框架安全而獲得的獎勵，這就是比特幣。”（Cointelegraph）[2019/9/10]
動態 | 新加坡亮閣購物中心安裝一臺比特幣和萊特幣ATM機:據Coinut交易所官方推特稱，新加坡亮閣購物中心安裝了一臺比特幣和萊特幣ATM機。[2019/1/5]
新紀錄的創造者是另一輛法拉利250GTO，在2018年8月25日的RM蘇富比拍賣會上以48,405,000美元出售。合計人民幣3億2400萬左右，這是公開拍賣中有價買車的最高價。
中國大陸第一臺比特幣ATM已經名存實亡:位于比特幣中國上海辦公室前臺、號稱中國大陸的第一臺比特幣ATM已經名存實亡。自從中國監管層叫停比特幣交易后，比特幣中國就主動停止了相關維護工作。比特幣中國相關負責人表示，把這臺機器放在前臺，更多只是一種紀念意義。[2018/4/24]
1904年的勞斯萊斯10馬力兩人座目前在吉尼斯世界紀錄中被列為最昂貴的老爺車，這款車在2007年12月3日美國奧林匹亞舉行的Bonhams拍賣會上以7,254,290美元的價格出售，折合萬人民幣約6000多萬。
那為什么這些車能拍賣到這么高的價格吶？其實原因有很多，汽車的低產量和稀有性，當然更重要的是懷舊，收藏家在其主要收入年份能夠買得起七八位數的汽車，很可能會購買稀有的汽車來證明自己的身份。汽車的狀況以及完整的文件對于其價值至關重要，這些汽車過去經過修復工作至少花費數十萬甚至數百萬美元。
除上述因素外，世界經濟也是收藏車價值的另一個主要因素，因為老爺車通常被視為替代投資。收藏車市場始于1970年代，當時將二手法拉利出口到美國的是意大利的奇特汽車經銷商，這些經銷商愿意購買所提供的每種車輛。在1980年代的繁榮時期，投資者頻繁進行拍賣，導致收藏汽車價格飛漲。
當然，投資可收藏車是有風險的，投資人所面臨的最大挑戰之一是，由于汽車事故而造成車輛實際損壞的立即貶值風險。比如，駕車歷史上最昂貴的車禍是克里斯托弗·考克斯造成的，他駕駛他的法拉利250GTO撞車，并完全摧毀了它的前端。在事故發生前，這輛汽車本身的估計價值約為3000萬美元。
看到這些世界上最貴的車你有什么感想？是垂涎，不可思議，或者是不屑一顧？可能這些車距離我們還比較遙遠，對普通人來說遙不可及。
來源：一本區塊鏈文|棘輪比薩合約爆倉、資金盤跑路,被ICO和殺豬盤收割……在幣圈,玩家們遭遇的坑,可謂不勝枚舉。但許多人都想不到,他們甚至可能還被“假幣”所害。近期,幣圈假幣案件層出不窮.
1900/1/1 0:00:00我們知道,在古代那個時候,很多富人家都喜歡買傭人,也就是我們現在口中所說的保姆,現在我們是花錢請保姆,也就是說我們只有保姆的使用權.
1900/1/1 0:00:00作者：NGA-Panzer38T之前出于情懷和顏值入手了這艘船,本來想著這船比較拉胯只能靠信仰玩,但在把玩了一段時間后發現這船確實是有特色,也是有強度的船,于是突發奇想準備做個攻略.
1900/1/1 0:00:00藝術簡介 柯和根,1953年生于福建龍海石碼,1982年1月畢業于景德鎮陶瓷學院美術系設計專業并留校任教。著名綜合類藝術家,上海師范大學美術學院,景德鎮陶瓷大學美術學院教授,碩士生導師.
1900/1/1 0:00:006月27日,日本45歲的三橋源一作為日本首個忍者專業的研究生,畢業于三橋大學。他甚至在4月份的時候開始了博士課程。這也是世界首個開設忍者專業的大學.
1900/1/1 0:00:00打著“幣圈第一大資金盤”的幌子,利用區塊鏈技術、以數字貨幣為交易媒介,進行網絡傳銷。短短一年時間,發展會員200余萬人,層級關系高達3000余層,涉案金額500多億元……江蘇省鹽城經開區檢察院提.
1900/1/1 0:00:00
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