智能家:梅賽德斯正在升級MBUX系統，將帶來如下改變，這個功能可能消失_BUX價格

梅賽德斯-奔馳正在繼續升級其MBUX平臺---車內功能和服務套件的大腦。永無止境的最終目標是通過提供豐富的數據和信息、娛樂選項以及更多的功能，幫助駕駛者在旅途中更好地駕馭日常生活。

駕駛者在奔馳車內有多種方式來訪問MBUX功能集，方向盤上的按鈕、觸摸屏界面、手勢控制和語音助手等。但奔馳和母公司戴姆勒公司認為，當語音助手與不斷改進的人工智能算法相搭配，才是奔馳和母公司戴姆勒認為最有潛力和吸引買家的地方。

MBUX了解您的情況

OKX獲迪拜VARA頒發的MVP預備牌照，并計劃增加員工數:6月15日消息，加密交易平臺OKX中東分公司已獲得迪拜虛擬資產監管局(VARA)頒發的MVP預備牌照，OKX中東已經入駐迪拜世界貿易中心的新辦公室，并表示計劃將員工人數增加到30人，重點是本地雇員和高級管理人員。

OKX表示，一旦最小可行產品(MVP)許可證全面投入運營，OKX中東將提供現貨、衍生品和法幣服務，包括美元和阿聯酋迪拉姆(AED)存款、取款和現貨對交易。[2023/6/15 21:39:56]

MBUX是Mercedes-BenzUserExperience的簡稱，它利用AI學習駕駛者的行為，具有很強的可定制性，并努力適應和預測用戶的需求。例如，如果汽車識別到司機每天在上班路上給老板打電話，它就會主動為其調出電話號碼。

奔馳正在專注于擴大MBUX的廣度，并致力于更好地理解自然語言，也就是人們正常的說話方式，用土生土長的方言，用常見的短語和方式發出指令。以中國為例，語音助手現在可以識別四種方言，包括簡體中文和正式的粵語。奔馳現在已經推出了23種語言的語音助手。

Cobo通過SOC 2 Type II認證:5月9日消息，數字資產托管解決方案提供商 Cobo 宣布已通過數據安全和隱私標準 SOC 2 Type II 認證。該認證由第三方審計機構德勤對 Cobo 的安全策略、程序和控制進行了為期數月的廣泛審計后授予。SOC 2 Type II 報告提供了確保 Cobo 的安全措施可靠有效的保證，證明了 Cobo 有能力保護客戶數據免受未經授權的訪問，維護系統可用性、流程的完整性和保密性，進一步鞏固了 Cobo 作為安全可靠的加密貨幣托管技術和解決方案提供商的領先地位。[2023/5/9 14:52:15]

我想吃亞洲菜，但不吃壽司

戴姆勒股份公司-梅賽德斯-奔馳公司用戶交互語音控制部門負責人NilsSchanz在與媒體的通話中表示，MBUX操作系統在理解更復雜的需求方面也越來越好，比如找到一家不提供壽司但有免費Wi-Fi的亞洲餐廳，這些都是在觸摸屏上手動輸入的，這將是很難的。

巴西第二大銀行Bradesco：加密貨幣市場仍然“非常小”:金色財經報道，巴西最大的銀行之一Bradesco表示在沒有進入加密貨幣市場的計劃。Bradesco首席執行官Octaviode Lazari Junior在接受采訪時表示，考慮到加密貨幣市場將“非常小”，該公司目前對向其客戶推出加密服務不感興趣。此外，他表示，雖然該公司目前沒有進入加密貨幣市場的計劃，但未來情況可能會發生變化。但是，他建議如果其任何客戶想要從事加密貨幣交易，他們可以通過其投資部門Agora進行。（news.bitcoin）[2022/8/25 12:48:14]

針對中國消費者的其他升級功能還包括，可以點餐和支付外賣，讓他們在家里或工作時就能等著送餐。他們甚至可以在開車到智能家居、打開車庫門的同時點電影票、選擇座位，這些都可以通過MBUX系統完成。

MBUX豐富的內容讓人匪夷所思

DeFi研究人員：即將到來的合并將為以太坊創造更好的經濟結構:7月11日消息，DeFi研究人員Vivek Raman在推特上強調，即將到來的以太坊合并將為該智能合約平臺創造更好的經濟結構。根據Raman的說法，向PoS的轉變降低了ETH的通脹，提供了更好的安全性，并將ETH定位為數字債券。

Raman表示，合并后，ETH通脹率將從4.3%降至0.22%。他進一步解釋說，這使得其生態系統的發行量減少了95%，限制了一天可以出售的ETH數量。

Raman還稱，在合并之后，該平臺將擁有更好的安全性。他引用了以太坊聯合創始人Vitalik Buterin（V神）的一篇文章，并強調說，一旦網絡運行在PoS上，攻擊成本會更高。

除此之外，Raman還認為，以太坊合并將使ETH作為一種價值儲存和抵押資產，補充比特幣的用例。他指出，雖然BTC將發揮數字黃金的功能，但ETH將把自己定位為數字債券，以及作為DeFi中的抵押品。（Cointelegraph）[2022/7/11 2:06:14]

去中心化NFT交易市場X2Y2交易額突破15億美元:金色財經報道，據Dapprader最新數據顯示，去中心化NFT交易市場X2Y2交易額已突破15億美元，截止目前為15.6億美元，交易者總量為54,776個。數據顯示，自6月以來X2Y2交易額增速較快，過去30天交易額達到4.1224億美元，增幅為76.45%。[2022/6/23 1:25:59]

奔馳希望MBUX能以其豐富的內容脫穎而出，Schanz說，他不是在開玩笑。MBUX提供的可用信息的范圍正在變得令人匪夷所思。它不僅提供新聞、體育、天氣、天氣、車輛信息和導航，如果你開著它的EQC純電動SUV，它還可以定位充電站，比如說它的EQC純電動SUV。此外，還有前文提到的點電影、點美食的功能，或者你可以查詢航班或火車時刻表，獲取興趣點、節假日、學校放假等信息，也可以查閱字典和維基百科。在今年冬天的歐洲，該系統還為滑雪者增加了雪情報告。

其他的一些功能還包括：空氣質量警報、計算器、貨幣兌換器、日歷、星座、十二生肖、電影和電視信息、詩歌、故事、網絡廣播、在線音樂、接龍和猜謎、智能家居、股票、彩票和旅游景點等。

MBUX已經擊中了"神經"

MBUX平臺于2018年在A級車上推出，并在此后擴散到整個車系中。雖然它的許多最新更新內容源自中國和歐洲，但最終將推廣到所有地區和所有車型。奔馳還沒有公布完整的北美推廣時間表，但今年早些時候曝光的2020款E級車將搭載最新版本的MBUX。

"我認為語音AI是科技和汽車領域的未來，"Schanz說。他用一些令人信服的數據來支持這一點，他發現80%的奔馳用戶表示，語音是汽車中最重要的控制元素；83%的消費者認為語音命令讓搜索信息變得更容易，89%的消費者表示，語音命令讓搜索速度更快。"我們80%以上的車輛都配備了MBUX，因為客戶訂購了它。這說明我們已經觸動了消費者的神經。"目前，語音助手是一個選項，Shanz表示，奔馳將繼續將MBUX的最先進的方面作為選裝設備提供給客戶。

這也有一個令人信服的商業案例。Shanz表示，到2022年，消費者通過智能音箱的購買額估計將達到400億美元，奔馳預測，到2025年，汽車AI硬件、軟件和服務將從20億美元增長到265億美元。

MBUX的優點和缺點

到目前為止，MBUX在MotorTrend這里的編輯們收到的結果好壞參半。雖然MBUX給人留下了深刻的印象，但考慮到子菜單中埋藏著如此多的功能，MBUX有時會很難使用。但這些批評都集中在觸摸板上。語音命令和觸摸屏得到了很高的評價。

有一個小毛病：每當聽到"奔馳"這個詞時，激活語音助手的"嘿奔馳"提示就會出現。至少在我們的經驗中，這個詞在正常的交談過程中容易被提起。恕我直言，我們經常談論自己開的車，但被禮貌的聲音打斷，想知道汽車能提供什么幫助，這讓人很煩。

取消"嘿，梅賽德斯"語音提示？

說到那個有時令人討厭的提示，Schanz表示，奔馳團隊正在探索取消喚醒詞的方案。雖然現階段還沒有計劃改變觸發詞，但這家汽車制造商正在研究技術，以從根本上擺脫對喚醒詞的需求。"我們正在尋找一個解決方案，但我們不認為我們需要改變。"他說。他還認為，客戶對于他們希望MBUX中基于AI的元素能有多主動的想法是有分歧的。

部分目標是更易于使用，因為奔馳將繼續完善和改進MBUX，大部分工作都在內部完成，這樣它就能更快地響應消費者的需求變化。Shanz和奔馳認識到，這一切都與界面有關。到目前為止，MBUX已經成功地躲過了歷史上的批評，例如寶馬因其最初的iDrive系統笨拙，福特因其MyFordTouch系統的bug問題，凱迪拉克因其CUE系統的推出過程中的顛簸而受到的批評。

MBUX仍可與蘋果CarPlay和AndroidAuto一起使用

奔馳將繼續使其系統兼容蘋果CarPlay和AndroidAuto，盡管Schanz表示只有10%的客戶使用蘋果CarPlay。大多數人更喜歡MBUX，它可以做更多的事情，比如打開按摩座椅等。"我們有明顯的優勢，"他說。考慮到戴姆勒正在繼續投資于MBUX以使其更加完善，這種分歧可能會進一步加深。"我們不會阻擋CarPlay，我們的目標是擁有一個更好的系統，"他補充說。

Schanz表示，雖然MBUX軟件對所有的汽車都是可用的，而無論汽車的價格高低，關鍵的區別在于硬件。更貴的車可能會有更好的設備，比如更大的屏幕，分辨率更高，功能更多。但總的目標是一樣的：在MBUX中提供一個世界一流的系統，可更新、易用的MBUX系統，配備目前市場上最好的圖形、智能學習和帶有自然語言識別的語音助手。對此，我們會說，嘿，奔馳，這是個不錯的目標。

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