ROM:一輛頂寶馬賣30輛，奔馳賣67輛，法拉利的單車利潤居然這么高_ROM

一直以來，很多人都覺得跑車品牌都是不怎么賺錢的，因為高額的研發成本和小眾的受眾群體，均攤下來的單車利潤率自然就低了，即便是布加迪這樣的昂貴跑車也是賣一輛虧一輛，而作為最成功的跑車品牌之一的法拉利，可以說是在利潤方面相當成功了。

Coinbase首席法官：加密貨幣是滿足美國公眾需求的重要金融產品，對比特幣ETF充滿信心:金色財經報道，Coinbase首席法官Paul Grewal在采訪中講到，Coinbase認為加密貨幣是美國公眾希望在其金融服務投資組合中擁有的安全受監管產品的重要組成部分。他指出，大約有20%的美國人已經購買或出售過數字資產，并且超過60%的人認為當前的金融系統需要重大升級。Coinbase對于美國所批準現貨比特幣交易所交易基金（ETF）的信心很高，并且Coinbase作為ETF的基金保管人。Paul還表示，這些金融產品的準入對于滿足美國公眾的需求至關重要。[2023/6/29 22:08:53]

近日，國外網站FiatGroupworld最新公布的數據顯示，法拉利每輛車的運營利潤高達23.2%，平均單車利潤更是高達8.64萬歐元，約合人民幣66.5萬元。在過去的2019年，法拉利共售出汽車1013輛，繼續保持盈利能力榜首。

加密貨幣金融平臺Nilos在歐洲推出虛擬銀行:金色財經報道，加密貨幣企業金融平臺Nilos針對歐洲從事加密業務的公司推出新的虛擬歐盟銀行(Virtual EU IBANs)。該解決方案允許企業擁有一個專門的加密貨幣友好型支付賬戶，使他們能夠創建歐元和英鎊的虛擬賬戶，在歐洲和英國進行支付，并使用SEPA和快速支付軌道。

該公司在2022年4月籌集520萬美元的資金，Viola Ventures和Fabric Ventures領投此輪融資。[2023/5/11 14:57:51]

區塊鏈理賠平臺Vitraya完成500萬美元融資:金色財經報道，區塊鏈理賠平臺Vitraya背后的開發公司Vitraya Technologies宣布完成500萬美元新一輪融資，B2B風險投資基金StartupXSeed領投，Season Two Ventures、Cactus、Xceedance和Mankind Pharma家族辦公室等參投。Vitraya平臺使用區塊鏈和人工智能技術確保醫院、患者和保單數據的絕對安全，該平臺在涉及的私有區塊中保護數據的所有端點，并幫助參與各方可以安全無憂地進行互動。（businessworld）[2023/3/30 13:33:56]

而相比較而言，法拉利如年的單車利潤香蕉2018年的8.68萬歐元稍有下降，但是依然足以讓其他汽車制造商羨慕。另外，該網站還的數據還顯示，如果要得到一輛法拉利的銷售收益，寶馬需要賣出30輛汽車，沃爾沃需要賣出46輛，大眾需要賣出56輛，奔馳需要賣出67輛。

根據數據顯示，2019年法拉利實現營收37.66億歐元，約合人民幣289.6億元，同比增長10%，凈利潤達到了6.99億歐元，約合人民幣53.8億元，同比下降11%，但是調整后的凈利潤同比增長8%。調整后息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元，越合人民幣97.6億元，同比增長14.0%，調整后息稅折舊攤銷前利潤為33.7%，雖然低于34%的公司目標，不過這樣的數據也的確讓大多數汽車制造商羨慕了。

而且這還是在法拉利并沒有SUV和四門轎車這類產品的前提下，僅依靠跑車取得的成績，如果后期法拉利推出SUV車型，那么很有可能進一步提升公司利潤，另外，法拉利最近推出的入門級別產品ROMA，也被視為法拉利的另一個重要的利潤增長點。

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