TEM:汽車奇葩專利大賞_NASACA價格

文｜衣柜

前段時間特斯拉申請了一項“電磁雨刮”的專利，名字聽起來很高大上，讓我一度以為這又將是馬斯克第N個“本世紀以來最偉大的發明”。

上網一搜之后發現，原來只是一種垂直的刮水器臂，該臂在擋風玻璃上水平移動，幾乎可以提供整個刮水范圍。

“狗袋”

汽車在誕生早期是有錢人的玩物，而許多富人家庭都會養寵物，于是便有了“人狗情未了”和“不想在車里鏟屎”之間的矛盾。

“狗袋”很好地解決了這一史學矛盾，只是上了“狗袋”的狗估計離godie也不遠了。

本田旗下汽車品牌謳歌推出NFT并在Decentraland上創建虛擬展廳:3月25日消息，繼阿爾法羅密歐和蘭博基尼之后，本田旗下汽車品牌謳歌（Acura）宣布推出NFT，該公司將創建一批數量有限的NFT以配合2023款謳歌Integra新車上市，2023 AcuraIntegra汽車的前500名客戶將會獲得NFT，據悉該NFT是由3D藝術家Andreas Wannerstedt獨家設計創作。此外，謳歌還在Decentraland上創建了一個虛擬元宇宙汽車展廳The Acuraof Decentraland，允許車迷進入探索體驗新款車型，訪問者無需擁有NFT所有權即可進入Acuraof Decentraland數字展廳。（Newsweek）[2022/3/25 14:17:31]

當然還有更喪心病狂，將孩子都掛在袋子里的……

東風汽車申請元宇宙商標被駁回:3月14日消息，據天眼查App顯示，近日，東風汽車集團有限公司申請注冊的多個“嵐圖元宇宙”“東風元宇宙”商標狀態變更為“駁回通知發文”，國際分類涉及運輸貯藏、健身器材、建筑修理等。以上商標均申請于2021年12月。（鞭牛士）[2022/3/14 13:55:29]

等到風景都看透，我就長大了

1973年，福特發明了一個5磅重的“小衛士(TotGuard)”，它是由塑料填充而成的身體防護裝置，可以被視作早期的兒童安全座椅。

這個小衛士是用座椅上的安全帶固定住的，前面高高的擋板用軟性材質填充，除了緩沖保護之外據說還能起到遮擋視線從而防止暈眩的功效。如果能在小衛士上面裝上IPAD，那我相信孩子們是不嫌棄它長得像馬桶的。

越南電動汽車制造商VinFast利用區塊鏈技術進行新車預訂:金色財經報道，越南電動汽車制造商VinFast宣布，已開始為首批兩款電動汽車（EV）VF e35和e36進行預訂計劃，該計劃于2022年CES開始。VinFast希望將區塊鏈技術應用于預訂認證過程，以及支付甚至所有權。通過區塊鏈技術，客戶還將獲得一個VinFast NFT，以證明其作為公司先鋒的會員資格。（Autoevolution）[2022/1/6 8:30:29]

少年啊，你掉進海里的是左舵寶馬還是右舵寶馬？

1994年，英法海底隧道開通，人們總算可以駕車往返歐洲大陸和英倫三島。然而兩地道路行駛方向不同，方向盤的位置也不同——法國是左舵，英國是右舵。

于是寶馬的工程師提出了一個革命性解決方案，他們發明了汽車史上第一個“交互式方向盤”，具體操作只需四個步驟：打開手套箱，翻出儀表盤，拆掉下方向盤，裝到副駕上。不過圖解并沒有說明油門和剎車的問題怎么解決。

聲音 | 豐田研究院前CFO：區塊鏈技術可落地汽車產業:據Coinpost消息，豐田研究院前CFO Chris Ballinger在出席CES2019時列舉了三個在汽車產業應用區塊鏈技術的示例：1.駕照數字化；2.導入共享服務；3.自動駕駛M2M（Machine to Machine）。此外，Chris還預測在6年以后（2025年），全世界10%的生產總值可能將被保管在區塊鏈上。[2019/1/23]

后來這種方向盤更為人熟知的用處，是憨豆那臺mini的智能防盜系統。

我是蝙蝠俠，我為福特代言

2017年10月18日，美國專利局公布福特申請了一項“汽車內置摩托車”的專利。這輛內置摩托車可以從汽車中分離出來單獨駕駛，原理大致像克里斯托弗·諾蘭的《蝙蝠俠》電影中從蝙蝠車上彈射出來的摩托車，只不過把蝙蝠車換成了福特C-Max。

美國第四大移動網絡運營商與區塊鏈初創企業合作推出5G聯網汽車平臺:據Cointelegraph消息，美國的第四大移動網絡運營商Sprint已與區塊鏈初創企業NXM Labs合作推出區塊鏈技術支持的5G聯網汽車平臺。[2018/6/20]

摩托車也變成了電動的，根據福特方面的措辭，它可能更像是踏板車，通過前排座椅之間的汽車內部軌道系統連接，踏板車實際上是汽車的中控臺，座椅可作為扶手或儲物區。

豐田：我logo有犄角，車后有尾巴

豐田的牛頭標眾人皆知，但如果給凱美瑞套上一條長長的尾巴，怕是再內行的人都認不出來。

2016年，豐田北美研發部門TEMA提出了一項獨特的伸縮裝置設計專利，以提高車輛的空氣動力學效率。它描述了一種漸縮的，可展開的空氣阻力減小機構。有點像重載卡車給NASA運輸的那些航空部件，但它是用于汽車的，看起來更加蠢萌。

豐田方面并沒有公開這個裝置是如何工作的，唯一知道的是，你看這條尾巴它又大又圓，就像這臺凱美瑞它又長又寬，看起來像一臺倒著走的隧道掘進機。

對“雙頭車”的謎之執著

1920年代，一家名為Mueller汽修廠給自己裝配了一輛廣告車：福特雙頭T型車。你推我拉的雙頭模式，到底是要往哪個方向開？

1953年10月，一家名叫MACAlamagny的公司申請了“雙頭車”的專利，專利中的汽車擁有前后樞軸轉動的汽車，可以從兩端驅動。

再后來，有人真的把雙頭車造出來了，我指的是TopGear里面龜速船長那臺“薩爾法·羅密博”。至今沒有人能解釋，為什么人類總是無法停止對“雙頭龍汽車”的探索。

車載尿壺：我很丑，但我很溫柔

別以為眼前這個復雜的系統是什么RGB水冷裝置，其實它只是一張車載男廁的專利圖。

所以你就可以天真地以為下面這張圖就只是車載女廁嗎？

沒錯它還真是。

福音之車：永動車

據聞這項專利已經被人申請了。

幸好其實我是秦始皇，其實我并沒有死，我在西安有一臺時光機，我現在需要2000元人民幣解鎖我的時光機，這樣我就能穿越回過去搶先申請這項偉大的發明專利。你微信，支付寶轉給我都可以。賬號就是我的手機號碼，轉過來后，我明天直接量產，讓你做永動車品牌的CEO！

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