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MAPS:擁有1.4億用戶的Maps.me進入加密世界 , 有怎樣的想象空間?_MAP

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你對一款出行應用,會有多大的想象空間?

也許在你看來,高德已經是目前最好的出行應用,但如果說,一款APP可以做到高德大眾點評攜程,甚至支付寶呢?

這并不是紙上談兵,當用戶和流量有了保證,新的業務往往只需要一個創新性的場景。

就好像2013年才上線的微信支付,起初并不被重視,絕大多數的觀點都是即時通信和支付是兩片沒有交集的領域,甚至微信支付一度趨于邊緣化。而當紅包場景和支付功能被實現后,完全為微信的上億用戶打開了另一扇門,讓微信支付能夠和10年前就布局成為第三方支付領域老大的支付寶分庭抗禮。大家這時候才發現,原來即時通訊和支付領域居然可以產生如此規模的想象空間。

就在剛剛,知名出行應用Maps.me宣布完成了5000萬美金的種子輪融資,AlamedaReasearch領投,加密風投GenesisTrading與CMS等機構參投。或許,同樣的故事,我們不久就會在歐美看到。而這一次,是出行與金融的結合。

Maps.me1.0應用

Maps.me1.0是一款離線導航應用,提供路線規劃、地圖指南等服務。2020年11月,俄羅斯互聯網巨頭Mail.ru宣布將Maps.me以約2000萬美金賣給Parity.comGroup。數據顯示,這款應用目前擁有著1.4億注冊用戶和在疫情期間依然堅挺的6000萬年活躍用戶。

數據:Alameda資產接收錢包收到3000萬美元USDC,目前擁有1.67億美元資產:金色財經報道,Lookonchain監測數據顯示,Alameda資產接收錢包在7小時前從“Alameda Research 25”收到了3000萬美元的USDC。該錢包目前擁有1.67億美元資產,包括:1億枚BIT(價值4660萬美元),4100萬枚USDT,3180萬枚USDC,17177枚ETH(價值2400萬美元),460萬枚SUSHI(價值520萬美元)等。

今日早前,FTX代理律師Dietderich在聽證會上表示,FTX計劃出售賬面價值46億美元的非戰略性投資,這可能會給市場帶來巨大的拋售壓力。[2023/1/12 11:07:45]

隨著比特幣價格水漲船高,在機構的引導下,關注比特幣的散戶越來越多,渠道的豐富也為加密貨幣領域帶來了新的流量。自從2020年11月份,支付巨頭PayPal宣布注冊用戶可以購買比特幣后,用戶通過PayPal交易比特幣的日交易量已達2.42億美金。

這是傳統巨頭進入加密貨幣行業的示范標桿,相比于任何一個巨頭,加密貨幣行業的用戶量都不算龐大,如果能夠將上億用戶量帶入加密貨幣行業,不僅能讓圈外用戶更加了解加密貨幣,也可以達到為行業引流的效果。

數據:擁有10萬及以上UNI的地址已上升至237:1月26日,加密分析公司Santiment在其官方推特表示,Uniswap公司剛剛突破了昨天的歷史高點,且首次突破13美元。新鯨魚地址是一個明顯的原因。鯨魚持有者數據表明,擁有10萬或更多UNI的地址已經上升至237。[2021/1/26 13:31:06]

這就是Maps.me2.0要做的事情。將1.4億新流量,注入加密世界,尤其是經歷了一年瘋狂發展的DeFi領域。

要知道,1.4億用戶放在加密貨幣世界,足夠形成一個巨頭。美國最大的加密貨幣交易平臺Coinbase用戶量3500萬,知名加密數字銀行Revolut用戶量1200萬,歐美知名加密友好型券商Robinhood用戶量1300萬。Maps.me的用戶量,甚至超過了這些知名加密公司用戶數量之和。

同時,Maps.me用戶畫像也與加密貨幣領域相符。Maps.me的歐洲用戶占58%,其中70%的用戶年齡介于18歲至40歲,可圈可點的是,Maps.me在歐洲00后中尤其受到歡迎。根據統計,00后在2019年的旅游相關平均花費超過了4,400美元。

這是1.4億對加密貨幣有著高接受度的的圈外用戶,借助加密貨幣行業現在火爆的金融生態,如果通過Maps.me成功轉化,會讓Maps.me有潛力成為最大的金融項目之一。

加密分析師:在2021年擁有10 BTC就能成為百萬富翁:11月10日,加密分析師The Moon發推稱,今天成為百萬富翁需要65 BTC。要在2021年成為百萬富翁,需要10 BTC。10年后成為百萬富翁需要1 BTC。[2020/11/11 12:18:56]

MAPS代幣

將新流量引入加密貨幣世界,在Maps.me應用中,最重要的基礎就是MAPS代幣。

MAPS的預計分布為:5%的通證分配給私募投資者;5%的通證分配給IEO和初始流動性;20%的通證分配給Serum社群基金;20%的通證分配給MAPS社群基金;5%的通證分配給流動性與通證發展;10%的通證分配給生態合作伙伴;15%的通證分配給項目開發人員;10%的通證分配給產品研發;10%的通證分配給生態成長與行銷。

據白皮書顯示,MAPS代幣總量100億枚,其中10%已經解鎖;剩下90%將在上線一年后,分六年完成線性解鎖。也就是說MAPS上線初期預計流通量最多為10%。

MAPS的價值支撐是平臺利潤。Maps.me2.0上線后會為用戶提供各類金融服務,隨之會產生各類收益,比如用戶在平臺內的交易,或者是在預定商家所收取的手續費等等。

分析 | 擁有100%算力的攻擊者重寫BTC區塊鏈所需的時間創新高:據AMBCrypto消息,CasaHODL首席技術官兼satoshi.info創始人Jameson Lopp最近發推表示,“擁有100%比特幣網絡算力的攻擊者重寫整個區塊鏈所需要的時間達到了400多天的歷史新高。”該數據的計算方式是將區塊鏈累積工作量除以當時算力的估計值。[2019/6/8]

這在傳統金融中早已常見,信用卡是最熟悉的例子,在使用信用卡支付時銀行會收取手續費,而美國的信用卡手續費高達2%。這些也會在Maps.me上復制,但不同的是會比傳統金融的收費比例小很多。

在扣掉Maps.me平臺營運成本后,Maps.me會把凈收益的100%回饋到MAPS代幣持有者,比如可以將凈收益用在回購MAPS代幣,將其銷毀減少流通量;又或者是依照比例分配給MAPS的持有者。

不僅如此,不論是商戶還是用戶,只要持有MAPS便可以通過持有量的不同配置來獲得不同的獎勵和服務。

對用戶來說,持有MAPS比例越高,獲得的商品折扣越高;對于商家來說,持有MAPS的比例會和廣告位的激勵有關,這種模式類似于航空里程,里程累積越長,獲取的服務自然不同。

動態 | 擁有1000美元比特幣的地址數量超過擁有1美元萊特幣的地址:據bitcoinexchangeguide報道,根據最新統計數據,超過180萬的錢包地址擁有1000美元的比特幣,而僅150萬的地址擁有1美元的萊特幣。超過1600萬的地址擁有非常少量的比特幣。擁有1美元比特幣現金的地址比擁有1美元比特幣的地址數量低4倍。此外,目前有近150萬個地址擁有萊特幣,而擁有1美元比特幣SV的地址有近300萬個。[2019/4/11]

?除了MAPS這個基礎,在Maps.me2.0中,用戶的加密貨幣資產會存儲在一個內置錢包中,這是2.0版本的另一個創新,應用內的上億用戶,可以通過內置錢包,享受到Maps.me帶來的所有金融服務。

金融服務

Maps.me2.0的新場景用戶體驗

在新版本中,Maps.me升級了用戶界面和用戶體驗。

用戶界面更加簡化直接,讓用戶更方便快捷地找到各個入口;而內置錢包的出現,更方便于平臺內的眾多使用場景。

Maps.me不需要通過第三方機構,就能在APP內支付,同時讓更多用戶在應用中使用MAPS通證,從而增加用戶粘性,提升活躍度。

提升用戶體驗還不夠,DeFi世界的高收益理財才是吸引用戶的核心。

DeFi理財

2020的宏觀環境基本上可以歸納成一個詞,放水,這是一場史無前例的放水。

從上圖可以看出,美聯儲、歐洲央行,以及日本央行在今年的貨幣發行量急劇上升,其中以美聯儲最為明顯,美元發行量在2020年中以近乎90度的幅度拉升。

各種央行的利率整體也均處于下行趨勢,美國、英國、日本都已使用零利率刺激經濟,而瑞士更是啟用了負利率策略。

相比之下,加密貨幣的去中心化金融世界的利率卻相當瘋狂,流動性挖礦的出現讓DeFi世界的發展速度遠超人們想象,生態賽道越來越細分,包括借貸、交易、保險、利率掉期等領域愈加豐富。

最吸引流量的還是DeFi項目的年化收益率,不說某些DeFi項目動輒上百的年化利率,在Compound、Aave這樣的主流DeFi借貸平臺的存款利率也能達到近10%的年化。

這要遠好于負利率。

在Maps.me2.0內,將會為用戶提供DeFi存款服務。內置錢包可以直接接入基于高性能公鏈Solana和去中心化交易平臺Serum上的DeFi借貸協議,為用戶提供高于傳統市場利率的存儲產品。

而之所以會選擇Solana和Serum,一方面是因為Solana每秒交易量可達到50,000筆,同時手續費幾乎可以忽略,平均每100萬筆交易總手續費為10美元,相當于每筆交易平均只需要0.00001美元。相比于以太坊公鏈,新用戶可以做到幾乎對手續費無感,同時性能堪比中心化應用。

另一方面基于Solana建立的去中心化交易所Serum則可以提供更加豐富的金融生態系統,包括借貸、交易等主流DeFi應用,對于沒有基礎的新用戶來說,這無疑是當前最好的選擇。

支付服務

也許你會有疑問,出行和金融似乎是兩條平行線,看不到任何交集,那如何才能找到像「微信紅包」這樣的場景來連接出行與金融呢?

Maps.me2.0的「紅包」就是支付。

每年有上千萬用戶會在平臺上做出行消費,包括定酒店、買機票等等,和所有的出行平臺一樣,Maps.me也會對用戶抽成,但抽成比例遠低于行業平均水平,用戶在Maps平臺內可以以更低的價格預定其他平臺同樣的服務。

目前,Maps.me已經與全球知名的出行機構Booking.com和Expedia達成合作,這兩家平臺幾乎覆蓋了全球任何國家地區。換句話說,在Maps平臺內,用戶的體驗和在Booking、Expedia幾乎無異,但成本更少。

當支付習慣被培養固定,錢包內的金融服務獲得流量也會水到渠成。不僅是DeFi理財,加密貨幣世界的結構化金融產品也都會在將來上線Maps.me平臺。

結構化產品

對于這些新用戶來說,加密貨幣領域完全是一片陌生的海洋,海洋里有寶物,但往往也會伴隨著風險。而加密貨幣的二級市場中,投資虧損的案例遠比暴富的故事豐富,而新用戶會受到虧損的風險也更大。

由此Maps.me將會提供結構化的理財產品,產品背后的底層設計思路可以包含杠桿、期權等等模塊,但用戶無需了解,用戶只需要知道這款產品能夠帶來更高的收益率。用戶可以把Maps.me2.0看作是一家銀行,提供著傳統金融觸及不到的資產服務。

5000萬美金的融資金額這個數字就足以說明1.4億新用戶進入加密貨幣的DeFi領域會帶來多大的想象空間。相比目前的加密貨幣領域,不管是中心化金融還是去中心化金融,1.4億新用戶都不是一個小數字,如果成功轉化,加密貨幣領域一定會被傳統金融重新定義。

從僅有離線地圖服務的1.0,到擁有出行、支付、金融服務的2.0,Maps.me完成了從傳統互聯網到區塊鏈行業的轉變,同樣,Maps.me2.0的思路也打開了加密貨幣行業的另一條通道,行業的快速發展會吸引越來越多的新企業跑步進場,這次是Maps.me,下一次能帶來上億新用戶的又會是誰呢?

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